一、炼统1251线保护动作情况：
电流差动保护动作，零序、距离I段测距5.2公里，B相跳闸，测距3.38公里。用户侧 测距11.4公里，B相跳闸， 重合不成功。 2011年6月9日4点22分跳闸，5点00分投运。 跳闸时保护不投运。
二、查线经过及结果：
线路跳闸后，榆林炼油厂立即启动应急预案，转用1252线，通知榆林长江公司做好对炼统1251线故障查线准备。根据故障测距，初步判断故障点位于炼统1251线15#-28#杆之间。 榆林市长江送变电工程有限责任公司立即组织查线队乘车赶扑现场。
炼统1251线I15#-I28#杆位于330kV靖边变与110kV榆炼变之间的沙丘地形上，查线队对15#-28#杆区段进行逐基登塔查线，通过查线队的细心巡查，观察到在22#杆附近导线上有新落下的鸟粪，根据查线队的分析，早上有鸟飞过线路之上，飞过时有鸟粪落在导线上。故障原因应为鸟粪落在导线上引起跳闸。
三、线路跳闸原因分析：
1、110kV炼统双回线基本情况：
110kV炼统双回线是由陕西省电力设计院设计，线路共分为两段，第一段，出线侧靖炼I、II回线路共塔架设段。I、II回线路线路分别自靖边330kV变电站第III和第V间隔的构架出线后接入1#终端塔，自此线路双回共塔经过2#左转向南，于9#-10#间跨越青银高速公路，在11#右转跨越一条公路于13#塔I、II回线路右转分歧后进入单回路架设段。本段线路长度为3.099千米,共设杆塔13基。第二段，靖炼I、II回线路单回路架设段（I、回13#-I57#；II回13#-II59#）。本段I、II回线路走径之间的距离保持在30米以上。
靖炼I回线在13#塔分歧后右转向西，于I回I22#-I23#，I30-I31#各跨越10kV一次，经砖瓦厂南于I35#左转并跨越靖龙35KV线路一次，I46#-I47#档跨越包茂高速一次，于I51#两侧分别跨越天然气管道一次；I51#-I54#线路位于城市规划的街区，I54#和I55#塔位于炼油厂围墙外的隔离带上，然后在I55#左转进入炼油厂厂区，经I56#到I57#终端塔再接入炼油厂110kV变电站构架.本段距离12.706千米，共计杆塔44基。
靖炼II回线在13#塔分歧右转，再于П01#塔左转后平行靖炼I回线向西，于II22#-II23#，II30#-II31#各跨越10kv一次，经砖瓦厂南于II35#左转并跨越靖龙35kV线路一次，II46#-II47#档跨越包茂高速一次，于II51#两侧分别跨越天然气管道一次；I51#-I54#线路位于城市规划的街区，II54#与II55#塔基之间下有建筑物；靖炼II回线路自II56#-II57#下钻现有炼油长双回110kV供电线路，于II57#左转进入炼油厂厂区，经II58#左转跨越污水处理池到达II28#终端塔，接入炼油厂110kV变电站构架。本段距离12.795千米，共计杆塔46基。
本线路单双回线路走径长度总计为28.60千米。
2、炼统110kV1251线22#杆塔相关参数及故障照片
（1）故障铁塔情况：炼统110kVI回1251线I22#杆塔1塔型为直线单回塔，呼称高为23.7米。三相导线垂直排列，A相为上相。
图二 杆塔故障点照片
图三 杆塔俯视照片
图四 线路段杆位明细表
图五 1251（I）线22#杆塔所处地理图
图六 22#杆塔所处地形图
图四 鸟类活动照片
3、故障过程分析
随着退耕还林的进一步实施，在该地区的植被覆盖得到很大的改善，鸟类有了充足的食物来源。随着气候转暖，候鸟由南北迁。由以上两个条件使得在该地活动的鸟类更加的多，就会是这一地区线路的故障曾多。本次故障就是因为鸟类来回飞过落下鸟粪所致。
四、防范措施：
1、针对炼统双回线所处环境，应加多巡线次数，详细做好巡线记录。了解到鸟的活动规律，以便采取更多的防护措施。
2、利用停电机会，在线路杆位上加装防鸟刺，提高线路防鸟能力。
榆林市长江送变电工程有限责任公司
二0一一年六月九日